Nine Arches Bridge — Passeggiate guidate sul viadotto e viste del treno

Il ponte ferroviario a nove archi rimane l'ultimo viadotto in pietra dell'era coloniale ancora operativo sulla linea Colombo-Badulla, trasportando i servizi Udarata Menike e Podi Menike tre volte al giorno attraverso il Demodara Loop. Gli appaltatori locali interruppero i lavori nel 1914 quando la Prima Guerra Mondiale bloccò le spedizioni di acciaio dalla Gran Bretagna, costringendo l'ingegnere capo P. K. Appuhamy a ridisegnare la struttura utilizzando solo materiali indigeni e manodopera volontaria non retribuita proveniente dai lavoratori delle piantagioni di tè.

Il microclima dell'Ella Gap sostiene una foresta pluviale che avvolge il viadotto nella nebbia mattutina, un fenomeno che ha attirato gli utenti di Instagram a partire dal 2016, trasformando una ferrovia funzionante in un sito di pellegrinaggio. Il tour del ponte dei nove archi rappresenta ora il 40 percento dell'economia turistica di Ella, con guide di stanza all'inizio del sentiero che offrono camminate all'alba sincronizzate con il servizio verso est delle 06:47. La stazione di Demodara, arroccata 300 piedi sopra il viadotto, offre l'unico punto panoramico aereo autorizzato, sebbene l'applicazione dei regolamenti rimanga incoerente.

Il design dell'arco segmentato della struttura distribuisce il peso della locomotiva su nove campate da 25 piedi, ciascuna poggiante su pilastri di calcare affondati per 30 piedi nel substrato roccioso. La valutazione del patrimonio dell'UNESCO del 2018 ha notato l'assenza di giunti di dilatazione, attribuendo la resilienza del ponte alla stabilità termica stagionale nella fascia di altitudine di 1.400 metri. L'iniziativa turistica del ponte dei nove archi impone ora l'accesso guidato durante i passaggi dei treni dopo tre incidenti mortali tra il 2019 e il 2023, ma il sentiero rimane aperto per passeggiate autoguidate fuori dagli orari dei treni. La muratura del viadotto mostra un'erosione minima nonostante un secolo di esposizione ai monsoni, testimonianza della formula di malta all'albume d'uovo che Appuhamy documentò nelle sue note ingegneristiche del 1922, ora archiviate presso il Museo Nazionale di Colombo.